Quels sont vos conseils pour choisir une voiture d'occasion fiable ?
Rousseau42 - le 02 Octobre 2025
Salut à tous, Je me demandais, vous feriez attention à quoi en particulier si vous deviez acheter une voiture d'occaz' ? Y a tellement de trucs à vérifier, j'ai un peu peur de me faire avoir. Genre, au-delà de l'état général et du kilométrage, vous regardez des points spécifiques sur le moteur, la carrosserie, ou l'historique d'entretien ? Et niveau marques/modèles, y'en a des plus recommandables que d'autres en termes de fiabilité sur le long terme ? Merci d'avance pour vos avis !
Commentaires (12)
Salut, Pour la carrosserie, un aimant peut te servir. Si tu vois des cloques ou de la rouille, colle l'aimant. S'il ne tient pas, c'est qu'il y a du mastic, et donc potentiellement un choc mal réparé. C'est une astuce simple, mais ça peut éviter des surprises. Sinon, perso, je privilégie toujours un modèle dont l'entretien a été fait régulièrement par le même garage. Au moins, t'as un suivi.
Salut la compagnie ! IceStitch a raison pour l'aimant, c'est un bon truc. 👍 Pour compléter, moi, je me méfie toujours des voitures qui ont été repeintes entièrement. Souvent, c'est pour masquer quelque chose... Un carrossier honnête te le dira. Vérifie aussi les joints de portières et de coffre, s'ils sont nickels sur une voiture "âgée", ça peut cacher une rénovation (pas forcément mauvaise, mais à creuser). Niveau moteur, écoute-le tourner à froid. Un bruit de claquement suspect, c'est souvent mauvais signe (coussinets de bielles...). Contrôle aussi le niveau d'huile et son aspect (mayonnaise = joint de culasse potentiellement HS). Et surtout, essaie la voiture ! Une boîte de vitesses qui accroche, une direction floue, des freins qui vibrent... autant de signaux d'alerte. Sans oublier de vérifier si tous les équipements électriques fonctionnent (vitres, phares, clignotants, etc.). 💡 Après, pour les modèles, c'est toujours un peu la loterie, mais certaines marques sont réputées plus fiables que d'autres. Évite peut-être les modèles trop récents avec plein d'électronique si tu cherches quelque chose de simple et durable. Les japonaises (Toyota, Honda, etc.) ont souvent bonne réputation, mais ça dépend des modèles et de l'entretien. 🚗 Et pour pousser la vérification au maximum, pourquoi ne pas jeter un œil sur https://www.sn-cars.fr/ ? Ça peut donner une idée des prix du marché et des modèles disponibles, et parfois même dénicher des perles rares. C'est toujours bien de comparer avant de se décider, histoire de pas se faire embobiner. 😜 En tout cas, bon courage dans ta recherche !
L'aimant c'est pas mal, mais attention quand même, un masticage léger peut très bien passer le test. Pour les voitures repeintes, oui, il faut être prudent, mais parfois c'est juste de l'usure normale ou des rayures qui ont motivé ça. L'essentiel, c'est de bien inspecter le dessous de la peinture, les raccords, les joints... Si tu vois des différences de teinte ou des coulures, là, c'est louche. Et puis, ne pas négliger le contrôle technique, même s'il a moins de 6 mois. Ça donne une bonne idée de l'état général, même si ça ne remplace pas un examen approfondi.
Je suis d'accord avec Ellen Ripley, le controle technique c'est une base. Mais si tu veux vraiment etre sur de ton coup, tu peux demander un diagnostic complet dans un garage. Ca coute un peu, mais au moins t'as un rapport detaille de l'etat de la voiture. Comme ca, pas de mauvaises surprises apres l'achat. C'est un investissement qui peut te faire economiser pas mal d'argent au final. Penses-y.
Hassan18 a raison, un diagnostic complet, c'est le top pour être sûr de son achat. Cela dit, c'est un coût. Pour compléter vos infos, je vous partage cette vidéo qui donne des conseils pour bien acheter sa voiture d'occasion, notamment comment vérifier l'historique du véhicule. C'est un bon point de départ je trouve.
Merci CustomQueen pour le partage de la vidéo ! 👍 C'est toujours utile d'avoir un visuel pour complèter les infos. 😉
La vidéo est un bon complément, c'est clair. Mais attention à ne pas se reposer uniquement sur l'historique en ligne. Un carnet d'entretien tamponné par un garage de confiance, c'est quand même un plus non négligeable, ça montre un suivi régulier et sérieux. Pour le diagnostic, Hassan18 a raison, c'est une sécurité. D'ailleurs, selon une étude de l'Automobile Club Association, les véhicules ayant subi un diagnostic avant la vente ont 15% moins de chances d'avoir des problèmes majeurs dans les six mois suivant l'achat. C'est un investissement qui peut rapporter gros. Après, faut voir aussi le budget. Si on part sur une petite citadine à 3000 balles, on ne va pas forcément investir 300€ dans un diagnostic. Mais si on vise une berline plus récente à 15000€, ça devient tout de suite plus pertinent. Perso, j'ai toujours eu une approche un peu différente. Je regarde beaucoup les forums spécialisés sur le modèle qui m'intéresse. Les problèmes récurrents, les points faibles... ça permet de cibler les vérifications et d'éviter les mauvaises surprises. Et puis, ça permet de négocier plus facilement si on connaît les faiblesses du modèle. Par exemple, sur une série 3 de 2012, je sais que le tendeur de chaîne de distribution est un point faible. Si le vendeur n'a pas fait la modification, j'ai un argument pour faire baisser le prix. Et dernier point, ne pas hésiter à se faire accompagner par un ami qui s'y connaît un peu en mécanique. Un regard extérieur, ça peut aider à repérer des détails qu'on aurait manqués.
Rousseau42, quand tu dis voiture d'occas', tu as un budget en tête ? Parce que les conseils peuvent varier pas mal selon si tu vises une citadine à 2000 balles ou une berline plus récente. 🚗💰 Et tu as une idée du type de voiture que tu recherches ? (diesel, essence, hybride...). Ca pourrait aider à te donner des conseils plus précis. 🤔
Hassan18, bonne question ! Disons que je vise un budget aux alentours de 5000-6000 euros max. Niveau type de voiture, je pensais plutôt essence, car je fais surtout de la ville et quelques trajets occasionnels sur autoroute. Une citadine ou une compacte, ça dépendra de ce que je trouve de bien !
Rousseau42, avec un budget de 5000-6000 euros, et une préférence pour l'essence en ville, tu peux trouver des choses intéressantes. Faut juste être méthodique dans ta recherche. 😉 Comme RhythmWheels49 le disait, les forums spécialisés c'est une mine d'infos. Pour ce budget, vise peut-être des modèles plus anciens, mais bien entretenus. Les françaises comme les Peugeot 207 ou Renault Clio III en essence peuvent être de bonnes options. Fiables, pas trop gourmandes et avec des pièces détachées assez abordables. Les japonaises, c'est toujours une valeur sûre, mais à ce prix, tu auras sûrement plus de kilomètres au compteur. Niveau kilométrage, essaye de ne pas dépasser les 150 000 km, histoire d'avoir encore un peu de marge avant les grosses réparations potentielles. Mais un véhicule avec plus de kilomètres, mais un entretien rigoureux vaut mieux qu'un modèle moins kilométré négligé. Demande toujours les factures, c'est essentiel. Et pour appuyer ce que disait RhythmWheels49 concernant l'Automobile Club Association, même si tu ne fais pas un diagnostic complet, essaie au moins de faire vérifier les points sensibles par un garagiste avant de signer. Une petite inspection visuelle et un test rapide des principaux organes (freins, direction, suspension) peuvent t'éviter de mauvaises surprises. Ça coute moins cher qu'un diagnostic complet et ça peut te donner une idée de l'état général. Après, comme je disais plus tôt, c'est un peu la loterie, mais en étant prudent et en vérifiant bien tous les points, tu devrais trouver ton bonheur. Et n'hésite pas à faire jouer la concurrence, les prix peuvent varier pas mal d'un vendeur à l'autre. 💪
Si tu cherches une essence pour la ville, et avec ton budget, regarde du coté des petites Toyota Yaris ou des Honda Jazz. Ce sont des voitures super fiables, et pas trop chères en entretien. Elles sont souvent bien vues pour la ville, et tu devrais en trouver dans ton budget. Mais comme dit, l'entretien c'est la clé.
Les Yaris et Jazz, c'est vrai que c'est souvent conseillé, increvables ces petites bagnoles. Cela dit, attention aux Jazz avec la boite CVT, il paraît que ça peut être fragile si l'entretien a pas été fait aux petits oignons. Faut bien se renseigner sur l'historique spécifique du modèle.