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Activité récente

Quels conseils donneriez-vous pour perfectionner un business plan VTC afin de faciliter sa levée de fonds ?

le 18 Avril 2025

Je me demandais, en tant que futurs entrepreneurs VTC, quels aspects de notre business plan devraient vraiment briller pour attirer les investisseurs ? 🤔 Au-delà des prévisions financières, quels sont les points qui, selon vous, font la différence ? J'aimerais bien avoir vos retours d'expérience. 💡 Peut-être des erreurs à ne pas faire, ou des astuces pour présenter au mieux notre projet ? 🚗💨

Quels conseils donneriez-vous pour perfectionner un business plan VTC afin de faciliter sa levée de fonds ?

le 18 Avril 2025

Un petit retour suite aux conseils de Rousseau42 et d'autres que j'ai pu glaner. J'ai retravaillé la partie analyse du marché local en insistant sur les zones de forte demande et les créneaux horaires spécifiques où la concurrence est moins présente. J'ai aussi peaufiné la proposition de valeur, en mettant l'accent sur un service client hyper personnalisé et une flotte de véhicules éco-responsables. Ça a l'air de mieux passer, j'ai des investisseurs potentiels qui montrent un intérêt plus marqué ! Merci pour le tuyau, ça m'a donné une bonne direction. 👍

Comment dénicher une navette entre chez soi et l'aéroport à un prix abordable ?

le 24 Avril 2025

BrodeAlp24, la méfiance est de mise, c'est sage. Malheureusement, je n'ai pas de nom spécifique à te donner, car cela dépend beaucoup de la période et de la dispo. Par contre, ce que je peux te conseiller, c'est de bien éplucher les avis clients. Méfie-toi des sites avec uniquement des 5 étoiles, c'est souvent louche. Ce que je fais souvent, c'est que je compare sur au moins trois plateformes différentes, et je regarde ce qui ressort le plus souvent dans les commentaires négatifs. Par exemple, si plusieurs personnes se plaignent de frais cachés ou de chauffeurs qui ne respectent pas les prix annoncés, je passe mon chemin. Autre chose, vérifie si la compagnie propose un "suividevol" et une "attentegratuite". Avec un décollage à 6h du mat', le trafic peut être imprévisible, et c'est rassurant de savoir que le chauffeur ne va pas te facturer un supplément si ton vol a du retard. D'ailleurs, certaines assurances voyages (celles qui ne proposent pas le transfert aéroport inclus) proposent des services "Green", qui permettent de compenser l'empreinte carbone du trajet. Si tu as la fibre écolo, ça peut être un plus. Et pour les maniaques du contrôle comme moi, l'"enregistrementenligne" et la prise en charge des bagages sont des atouts indéniables. Moins de stress, plus de sérénité. En résumé, beaucoup de sites comparent les prix des "navettesaéroportdomicile" : prends le temps de lire les petits astérisques et les conditions générales, c'est là que se cachent souvent les infos importantes. Bon courage dans ta quête !

Comment convertir facilement des pouces en millimètres pour vos besoins automobile ?

le 22 Juillet 2025

Super content que le tableau t'aide, PipeDreamer49 ! Puisqu'on parle de conversion et pour ceux qui aiment bien comprendre le pourquoi du comment, je vous partage une petite vidéo qui explique simplement comment on passe des pouces aux millimètres. C'est en anglais, mais les images aident bien à comprendre.



Comment convertir facilement des pouces en millimètres pour vos besoins automobile ?

le 22 Juillet 2025

IceStitch, je suis d'accord, structurer l'info par "système" est une approche didactique, un peu comme on structure un cours pour faciliter l'apprentissage. L'ajout du pas de vis est une évidence, mais c'est le genre de détail qu'on oublie souvent de mentionner, surtout quand on vulgarise. Et concernant le couple de serrage, c'est fondamental ! Surtout avec les couples prescrits qui sont de plus en plus précis, avec des tolérances faibles pour les vis de culasse ou les paliers de vilebrequin par exemple. Là, on ne peut plus se contenter de serrer "fort mais pas trop", comme on faisait sur les vieilles mécaniques. Les abaques sont un plus, mais attention à bien les utiliser et à comprendre les unités (Nm, m.kg, etc.) ! L'idée serait presque de créer un tableau collaboratif en ligne, un peu comme un wiki, où chacun pourrait ajouter ses propres données et astuces. On pourrait même imaginer un système de notation pour valider les infos et éviter les erreurs. Un peu comme Wikipédia, mais spécialisé dans la conversion pouce/mm et les couples de serrage pour l'automobile. Ça pourrait être un super outil pour la communauté des mécanos amateurs... et même pour les pros, tiens ! Et pour compléter avec la vidéo que j'ai postée, il serait pertinent d'ajouter des ressources sur les différents types de filetages (Whitworth, UNF, etc.) et leurs applications. Car le diable se cache souvent dans les détails, et un filetage mal identifié peut causer bien des soucis. Il est constaté que près de 35% des problèmes de serrage sont liés à une mauvaise identification du filetage, ce qui engendre des coûts de réparation inutiles et parfois importants. On pourrait imaginer une section "FAQ" avec les questions les plus fréquentes, comme "Quelle est la différence entre un filetage fin et un filetage gros ?" ou "Comment mesurer le pas d'une vis ?". Plus on sera précis et exhaustifs, plus ce tableau sera utile et pertinent. C'est un peu comme ça que je conçois mes cours, en partant des bases et en allant progressivement vers des notions plus complexes. En tout cas, c'est un projet qui me motive bien !