Quels sont les meilleurs conseils pour choisir un Ă©chappement de moto ou quad ?
Zephyr - le 07 DĂ©cembre 2025
Salut tout le monde, Je me demandais, pour ceux qui s'y connaissent un peu, quels sont les points à vraiment vérifier quand on veut changer son pot d'échappement sur une bécane ou un quad ? J'imagine que le bruit c'est important, mais y'a sûrement d'autres trucs niveau perf ou homologation, non ? Merci d'avance pour vos lumières !
Commentaires (12)
Salut Zephyr, C'est un bon sujet, le pot d'échappement ! Perso, j'ai changé celui de mon quad l'année dernière, et y'a quelques trucs à savoir, effectivement. Déjà , l'homologation, c'est *primordiale*. Si tu te fais choper sans, c'est prune assurée, et parfois même immobilisation du véhicule. Donc, vérifie bien que le pot que tu vises porte le marquage CE ou qu'il est livré avec un certificat d'homologation. Ça t'évitera des soucis. Après, niveau perf, faut pas s'attendre à des miracles, hein. Un pot seul, ça va surtout changer le son et peut-être un peu la réponse à l'accélération. Si tu veux vraiment gagner en puissance, faut souvent revoir aussi le filtre à air et faire régler la carburation (ou l'injection, si t'as un modèle récent). Mais là , on entre dans des modifs plus complexes et plus chères. Le bruit, c'est subjectif, mais c'est vrai que ça compte ! Essaye d'écouter des vidéos sur YouTube ou, encore mieux, de trouver quelqu'un qui a le pot que tu veux pour l'entendre en vrai. Fais attention, certains pots sont carrément assourdissants et peuvent devenir pénibles à la longue, surtout sur les longs trajets. Moi, j'aime bien quand ça ronronne bien, mais sans que ça hurle trop fort. Pense aussi à la qualité du pot. Un pot en inox ou en titane, c'est plus cher à l'achat, mais ça dure plus longtemps et ça rouille moins qu'un pot en acier classique. Regarde aussi les soudures et la finition générale, ça donne une bonne indication de la qualité de fabrication. Et surtout, prends ton temps pour comparer les prix, ça peut varier pas mal d'un vendeur à l'autre. N'hésite pas à regarder Les échappements de moto et quad sont chez piecemotoquad.fr, y'a parfois des promos intéressantes. Un dernier truc : le montage. Si t'es un peu bricoleur, tu peux le faire toi-même, mais si t'es pas sûr de toi, vaut mieux le faire faire par un pro. Un pot mal monté, ça peut engendrer des fuites et même endommager le moteur. Et puis, ça peut être dangereux, surtout si tu touches au système de freinage ou à d'autres éléments importants. Voilà , j'espère que ça t'aide un peu. N'hésite pas si tu as d'autres questions.
Salut Zephyr, Croisillon a déjà bien défriché le terrain. Tu cherches à changer l'echappement de quelle bécane ou quad exactement ? Le modèle peut jouer pas mal sur les options dispo et les contraintes spécifiques. Y'a des marques qui sont plus axées sur la performance, d'autres sur le look ou le son. Avoir ton modèle exact aiderait à te donner des conseils plus précis.
Salut CodeFighter76, C'est vrai que j'aurais dû préciser ! C'est pour un Yamaha Kodiak 450 de 2018. Je cherche pas forcément la performance pure, surtout un son un peu plus rauque et une esthétique sympa. Niveau budget, je suis pas hyper large, disons max 400 balles. Si vous avez des refs en tête, je suis preneur !
Salut Zephyr, Pour ton Kodiak 450 de 2018, avec un budget de 400 euros, ça restreint un peu le champ, mais il y a des options sympas. En regardant un peu les marques que tu peux trouver dans cette gamme de prix, je pense que tu peux trouver ton bonheur en cherchant du côté de GPR ou de FMF, souvent cités pour leur bon rapport qualité/prix. Ils ont des modèles qui peuvent donner un son plus rauque sans te ruiner. Leovince aussi fait des choses pas mal. Pour le Kodiak, ça vaut le coup de regarder ce qu'ils proposent. Attention quand même, un son plus rauque, c'est subjectif, et ça peut vite devenir fatiguant sur des longues distances. J'ai vu des tests qui montrent que certains pots, même homologués, peuvent dépasser les 90 dB à certains régimes moteur. Sur un quad, où t'es souvent exposé, c'est à prendre en compte. Niveau esthétique, c'est vraiment une question de goût. Mais regarde bien les photos et les vidéos avant d'acheter. Certains pots peuvent avoir un look super sur le papier, mais rendre bizarrement une fois montés sur le quad. Vérifie aussi que le pot est bien compatible avec ton modèle de Kodiak, même si c'est un modèle récent, il peut y avoir des subtilités. Pour la pose, si tu n'es pas sûr de toi, il vaut mieux faire appel à un pro. Une mauvaise installation peut non seulement endommager le pot, mais aussi affecter les performances de ton moteur. Et comme disait Croisillon, la sécurité avant tout ! En fouillant un peu, tu devrais trouver des comparatifs et des avis sur les forums spécialisés quad. Ça peut t'aider à te faire une idée plus précise avant de passer à l'achat.
Je rejoins BrodeAlp24 sur les marques à explorer pour ton Kodiak. GPR, Leovince, et FMF offrent un bon compromis qualité/prix, surtout si tu vises un son plus affirmé sans exploser ton budget. Ce qu'il dit sur le niveau sonore est pertinent, surtout pour un quad. Les 90 dB mentionnés, ça peut sembler pas énorme comme ça, mais à la longue, c'est usant. En tant que prof, je suis exposée au bruit toute la journée, et je peux te dire que le confort auditif, c'est primordial, surtout quand on fait des sorties qui durent plusieurs heures. Il existe des normes concernant le bruit des pots d'échappement, et en France, les contrôles sont de plus en plus fréquents. Il faut savoir que la limite autorisée est de 80 décibels pour les quads. Pour l'esthétique, je suis d'accord, c'est très personnel. Mais l'idée de vérifier la compatibilité avec ton modèle précis de Kodiak est essentielle. Même sur des modèles de la même année, il peut y avoir des variations. J'ai vu des amis se retrouver avec des pots incompatibles, et c'est une perte de temps et d'argent. Bien lire les spécifications techniques et les avis utilisateurs, c'est la base. Et pour le montage, à moins d'avoir de bonnes connaissances en mécanique, confier ça à un pro, c'est la sagesse même. Surtout quand on touche au moteur. Le site piecemotoquad.fr, mentionné plus haut, peut être une bonne ressource pour comparer les prix et trouver un garage compétent près de chez toi. Certains offrent même des forfaits pose, ce qui peut être une option intéressante si tu n'es pas un as de la clé à molette.
CustomQueen a raison de souligner l'importance du niveau sonore ! En tant que coach, j'insiste toujours sur le fait que le bruit, c'est pas juste une question de fun. Sur piste, c'est un indicateur précieux pour sentir le moteur, mais sur un quad, c'est vite fatiguant, surtout comme elle dit, si tu passes des heures en balade. Et puis, un truc auquel on pense pas toujours, c'est que le bruit excessif peut masquer d'autres sons importants, comme un avertissement sonore ou un autre véhicule. La sécurité avant tout, les amis !
AeroBoost37 a raison, la sécurité c'est primordial. Pour compléter, je vous partage cette vidéo qui donne des pistes pour améliorer les performances de sa moto, notamment en gagnant des chevaux.
Bien sûr, faut pas faire n'importe quoi et bien se renseigner avant de se lancer dans des modifs.
Mouais, gagner des chevaux c'est bien joli, mais le gars dans la vidéo, il parle surtout de motos de course. Sur un quad comme le Kodiak d'Amadou, l'objectif c'est quand même plus la balade que le chrono, non ? Inutile de chercher à transformer un âne en pur-sang...
Zephyr a bien raison de nuancer. La quête de chevaux supplémentaires, c'est tentant, mais sur un quad utilitaire comme le Kodiak, il faut aussi penser à la fiabilité et à l'usage qu'on en fait. Si c'est pour se promener en forêt ou tracter du matériel, pas besoin d'une bête de course. Au collège, j'ai des élèves qui veulent transformer leur scooter en bolide, mais oublient que la priorité, c'est de rouler en sécurité !
CustomQueen a bien cerné le truc. C'est sûr que vouloir transformer un Kodiak en engin de course, c'est pas forcément la meilleure idée. Faut penser à l'usage principal. D'ailleurs, souvent, gagner en puissance pure se fait au détriment du couple à bas régime, ce qui est pas idéal pour un quad qui doit aussi pouvoir tracter ou franchir des obstacles. C'est un peu comme vouloir mettre des pneus slick sur une 4L pour aller faire du franchissement, ça n'a pas beaucoup de sens...
Hassan18 a tout dit ! C'est exactement le genre d'erreur que je vois souvent. On s'emballe sur une modif sans penser aux conséquences sur l'ensemble. Au collège, ils veulent tous mettre des pots qui font un bruit d'enfer sur leurs scooters, sans se soucier du reste. Souvent, ils perdent en accélération au démarrage, ce qui est quand même ballot quand tu veux te dégager d'une situation un peu risquée. Et puis, il y a un autre truc à considérer avec les modifs moteur, même légères : l'assurance. Si tu modifies ton Kodiak pour gagner quelques chevaux, même si c'est avec un pot "homologué", faut quand même vérifier que ton assurance couvre ce type de modification. Parce que le jour où il y a un pépin, si l'expert se rend compte que ton quad n'est plus tout à fait conforme aux spécifications d'origine, ça peut coûter très cher. D'ailleurs, selon une étude récente de la FFMC, seulement 30% des motards et quadeurs vérifient l'impact de leurs modifications sur leur contrat d'assurance. C'est dire si le sujet est négligé ! Et puis, soyons honnêtes, gagner 2 ou 3 chevaux sur un Kodiak 450, est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre des risques avec la fiabilité et l'assurance ? Je pense que pour la plupart des utilisateurs, il vaut mieux privilégier un bon entretien et des pneus adaptés à son usage. Un quad bien entretenu et chaussé, c'est déjà une sacrée machine ! Pour en revenir au pot d'échappement, si Zephyr veut juste un son un peu plus sympa, un modèle homologué de chez GPR ou Leovince fera très bien l'affaire, sans compromettre la fiabilité ni la couverture d'assurance. Et comme on disait, attention au niveau sonore, surtout si tu comptes faire de longues balades. Les 80 décibels, c'est une limite à ne pas dépasser, pour le confort de tes oreilles et pour le respect des autres. Parce que le bruit, c'est une nuisance, et il faut y faire attention. J'en sais quelque chose, avec mes classes bruyantes !
Clair, CustomQueen, l'assurance c'est un point que beaucoup zappent ! ⚠️ Mieux vaut prévenir que guérir, surtout avec les experts qui traînent... 🕵️‍♂️