Est-ce judicieux de prendre en compte les critiques négatives sur la Peugeot 308 SW produite par Stellantis ?
CustomQueen - le 05 Avril 2025
Je me demandais si les retours négatifs qu'on peut lire ici et là sur la Peugeot 308 SW, notamment ceux concernant sa fiabilité ou certains choix de design intérieur, doivent vraiment influencer une décision d'achat. Surtout quand on voit le volume de ventes et le nombre de personnes qui semblent satisfaites. Y a-t-il des points vraiment bloquants à surveiller plus que d'autres ? Je suis curieuse d'avoir vos avis, surtout si vous avez de l'expérience directe avec ce modèle.
Commentaires (12)
Si tu peux, essaie de cibler les forums ou groupes de propriétaires de 308 SW. Souvent, ils ont des sections 'problèmes courants' ou des discussions dédiées à certains défauts. Ca permet de voir si les critiques sont isolées ou si c'est un souci récurrent. Et puis, tu auras des retours plus précis que les tests généraux.
L'idée de fouiller les forums de proprios, c'est super pertinent. Les tests, c'est bien, mais rien ne vaut le vécu au quotidien. Et en plus, ça permet de se faire une idée de la réactivité du SAV si jamais...
Quand tu dis 'choix de design intérieur', tu penses à quoi exactement ? C'est l'ergonomie générale, l'i-cockpit, ou autre chose ? Parce que perso, c'est ce qui me rebuterait le plus, mais c'est très subjectif comme point.
En fait, Croisillon, c'est surtout l'histoire de l'i-cockpit qui me chiffonne un peu. J'ai lu pas mal d'avis divergeants, certains l'adorant, d'autres le détestant. J'avoue que l'idée d'avoir le volant qui potentiellement masque les compteurs, ça me fait un peu peur. Après, faut voir en vrai, c'est sûr. Mais du coup, je me demandais si c'était un point qui ressortait souvent dans les critiques, au-delà de l'aspect subjectif.
Hello CustomQueen ! Pour l'i-cockpit, le mieux c'est vraiment de l'essayer sur un long trajet. 🚗 Perso, j'ai eu des voitures où ça passait nickel et d'autres où j'ai fini par avoir mal au dos à force de chercher la bonne position. 😅 Si tu peux, loue une 308 SW pour un week-end, ça te donnera une idée bien plus précise que n'importe quel essai en concession. 😉 Et regarde aussi si le réglage du volant est suffisant pour toi !
C'est clair que l'i-cockpit, c'est un peu quitte ou double. Certains s'y font très bien, d'autres jamais. D'ailleurs, en parlant de position de conduite, j'ai vu des tutos sur YouTube pour bien régler son siège et son volant, ça peut aider, même si c'est pas spécifique à la 308. Sinon, oui, la location pour un week-end, c'est le top pour se faire un avis. Et pour revenir au sujet, n'hésite pas à bien checker les forums, comme dit plus haut !
Bon, je reviens vers vous après avoir suivi vos conseils. J'ai épluché les forums de proprios de 308 SW, et c'est vrai que ça donne une vision plus claire des soucis potentiels. Niveau i-cockpit, j'ai testé en concession (pas pu louer sur un week-end, dommage), et effectivement, c'est très personnel. Pour moi, ça pourrait le faire, mais je comprends ceux que ça gêche. Côté fiabilité, les retours sont assez mitigés, mais rien de catastrophique non plus. Du coup, je pense que je vais creuser un peu plus, voir les offres en occasion récentes et bien négocier une extension de garantie. Merci pour vos conseils !
Pour la garantie, regarde aussi les assurances spécialisées dans l'automobile. Des fois, elles proposent des couvertures plus complètes que les extensions constructeur, et pour un prix similaire, voire moins cher. Faut bien comparer les conditions, mais ça vaut le coup de jeter un oeil.
Tu vises une motorisation en particulier ? Y a des soucis plus courants sur les essences que sur les diesels, ou inversement, il me semble. Et les hybrides, c'est encore une autre histoire, niveau retours...
Hassan18, c'est une excellente question. 🤔 Je pensais plutôt à l'essence, vu que je fais pas énormément de kilomètres dans l'année. Mais c'est vrai que j'ai pas encore creusé la question des problèmes spécifiques à chaque motorisation. Va falloir que je me penche là-dessus avant de prendre ma décision finale. Merci pour le tuyau ! 😉
Essence, ok, mais attention aux PureTech... Je dis ça, je dis rien, mais y a eu pas mal de soucis de courroie de distribution qui se délitent sur ces moteurs. Si tu pars sur de l'occasion, renseigne-toi bien sur l'historique des entretiens et si la courroie a été changée. Mieux vaut prévenir que guérir, comme on dit !
SparkleToes a raison, les PureTech c'est une loterie. Si tu peux, vise un BlueHDi, c'est plus fiable en général. Ou alors, faut vraiment vérifier l'historique comme il dit.